জগন্নাথপুরে যাত্রী ছাউনিতে বসার পরিবেশ নেই। রোদ-বৃষ্টির সময় পথচারীদের আশ্রয়গ্রহণ ও পরিবহন যাত্রীদের অপেক্ষমান প্রহরে বিশ্রামের জন্য গড়ে তোলা হয় যাত্রী-ছাউনি। নির্মিত এ যাত্রী ছাউনি এখন ব্যবহৃত হচ্ছে বাণিজ্যিক কর্মকা-ে।
হাওর কন্যা সুনামগঞ্জকে ব্র্যান্ডিংয়ে নানা কর্মপরিকল্পনা গ্রহণ করা হয়েছে। জেলার পর্যটনখাতে অধিকতর গুরুত্ব দিয়ে এর উন্নয়ন বিষয়ে দ্রুততম সময়ে কার্যক্রম বাস্তবায়নের উদ্যোগ নিয়েছে জেলা প্রশাসন। ইতোমধ্যে ব্র্যান্ডিংয়ের ক্ষেত্রগুলোও চিহ্নিত করা
‘মৎস্য-পাথর-ধান, সুনামগঞ্জের প্রাণ।’ তবে বর্তমান প্রেক্ষাপটে এই কথাটি অনেকটাই বেমানান। পাথর শেষ হয়ে গেছে অনেক আগে। এ বছর পাউবো’র বাঁধ ভেঙে ধান গেল, পরবর্তীতে ধানগাছ পচে সৃষ্ট অ্যামোনিয়া গ্যাসে মাছও
সরকার তৃণমূল পর্যায়ে স্বাস্থ্যসেবা নিশ্চিত করতে পল্লী এলাকার বিভিন্ন স্থানে কমিউনিটি ক্লিনিক চালু করেছে। কিন্তু এ ক্লিনিকগুলোর দায়িত্বে যারা রয়েছেন তারা অনেকেই সঠিকভাবে দায়িত্ব পালন করেন না বলে অভিযোগ রয়েছে।
নদীমাতৃক বাংলাদেশে নদীর সঙ্গে মানুষের জীবন-কর্মের প্রতিটি ক্ষেত্র প্রত্যক্ষ কিংবা পরোক্ষভাবে জড়িত। এদেশের জীববৈচিত্র্য, মৎস্য উৎপাদন, কৃষি বহুমুখীকরণ, নৌ-চলাচল, যোগাযোগ ও পরিবেশ-প্রতিবেশ এবং পর্যটন সর্বক্ষেত্রে নদীর ভূমিকা জীবনের এপিঠ-ওপিঠের মতো
জগন্নাথপুরে সেতু নির্মাণের দুই মাস না পেরুতেই ভেঙে পড়েছে। এতে দুর্ভোগে পড়েছেন স্থানীয় বাসিন্দারা। সেতু ভেঙে যাওয়ার বিষয় তদন্ত করে ঠিকাদারের বিরুদ্ধে আইনি ব্যবস্থা নেয়ার দাবি জানানো হয়েছে। এ বিষয়ে
হাওরের ফসলহারা কৃষকদের জন্য নেওয়া সরকারি সহায়তা ধীরে ধীরে ফুরিয়ে আসছে। ইতোমধ্যে বন্ধ হয়ে গেছে খোলা বাজারে চাল বিক্রয় কার্যক্রম। চলতি মাসের শেষদিকে বন্ধ হয়ে যাবে প্রান্তিক, দরিদ্র ও ক্ষুদ্র
বাঁধ ভেঙে ফসলহানির ঘটনায় অভিযুক্ত আলোচিত পাউবো কর্মকর্তা, ঠিকাদারদের বিরুদ্ধে দুর্নীতি দমন কমিশন (দুদক) মামলা দায়ের করেছে। এতে কৃষক-জনতা খুশি হয়েছেন। তারা দুর্নীতিবাজদের দ্রুত গ্রেফতার ও শাস্তির দাবি জানিয়ে আসছেন।
কিছু সরকারি কর্মকর্তা আছেন যারা নিজেদের জনগণের সেবক না ভেবে প্রভুর মতো আচরণ করেন। এতে একদিকে জনগণের ভোগান্তি যেমন বাড়ে, তেমনি রাষ্ট্রের সব উন্নয়নপ্রচেষ্টাও বাধাগ্রস্ত হয়। এমনটি কখনোই কাম্য নয়।
তাহিরপুর উপজেলায় যাদুকাটা নদীর উপর দেশের অন্যতম দৃষ্টিনন্দন মডেল সেতু নির্মাণ করা হবে। সেতুটি ৭৫০ মিটার দৈর্ঘ্য ও ৫ দশমিক ৮৩ সেন্টিমিটার প্রস্তের এ সেতু নির্মাণ হচ্ছে। এতে ব্যয় হবে