সুনামগঞ্জ , রবিবার, ০২ অগাস্ট ২০২৬ , ১৮ শ্রাবণ ১৪৩৩ বঙ্গাব্দ
সংবাদ শিরোনাম :
১৬১৩ শিক্ষকের পদ শূন্য, ৪৫১টি প্রাথমিক বিদ্যালয়ে নেই প্রধান শিক্ষক মইয়ার হাওরে নৌকাডুবিতে নিহত ২, নিখোঁজ ২, ভবানীপুরে শোকের মাতম জামালগঞ্জে হামলার অভিযোগে সংবাদ সম্মেলন, নিরাপত্তা ও সুষ্ঠু বিচার দাবি বালুর নিচে হাজার বিঘা কৃষিজমি, বোরো আবাদ নিয়ে শঙ্কা হবিগঞ্জে সারজিস ও নাসীরুদ্দীনসহ ১০ জনের বিরুদ্ধে মামলা সরকার নৈতিক দিক থেকে দেশ পরিচালনার অধিকার হারিয়েছে : জামায়াত আমির একটি মহল সচেতনভাবে ধর্মের নামে বিভেদ সৃষ্টি করছে : মির্জা ফখরুল আরও স্পষ্ট হয়ে উঠেছে বিভক্তির চিত্র, ৬ ও ৮ আগস্ট পৃথক সমাবেশের ডাক উড়াল সড়ক প্রকল্প পরিদর্শনে মন্ত্রিপরিষদ সচিব নাসিমুল গনি শিশু ধর্ষণের প্রতিবাদে মানববন্ধন, স্মারকলিপি, ধর্ষকের ফাঁসির দাবি ছাতকে সড়ক দুর্ঘটনায় নিহত ২, আহত ৪ দাবি মেনে নতুন টোল নির্ধারণ, নদীপথে স্বাভাবিক হচ্ছে পণ্য পরিবহন সুনির্দিষ্ট মামলা ছাড়া গ্রেপ্তার না দেখানোর আদেশ স্থগিত তারেক রহমানের সফরের অপেক্ষায় ভারত : দীনেশ ত্রিবেদী চার্জশিট থেকে মূল আসামিসহ ৯ জনের নাম বাদ দেয়ার প্রতিবাদে সংবাদ সম্মেলন ধোপাজান-চলতি নদীতে বালু লুট বন্ধের দাবি মানব সমাজ, সৃজনশীলতা ও সভ্যতার বিবর্তন : সৃষ্টি ও ধ্বংসের এক অনন্ত মহাকাব্য তাহিরপুরে চাঁদাবাজির প্রতিবাদে নৌপরিবহন ধর্মঘট, ব্যবসায় স্থবিরতা জাতিসংঘ সাধারণ পরিষদে ভাষণ দেবেন প্রধানমন্ত্রী জগন্নাথপুরে বেহাল সড়কে চরম ভোগান্তি

অর্ধসমাপ্ত সেতু, অব্যবস্থাপনার প্রতীক

  • আপলোড সময় : ১৮-১২-২০২৫ ০৯:০০:২১ পূর্বাহ্ন
  • আপডেট সময় : ১৮-১২-২০২৫ ০৯:০০:২১ পূর্বাহ্ন
অর্ধসমাপ্ত সেতু, অব্যবস্থাপনার প্রতীক
তাহিরপুর উপজেলার শ্রীপুর (উত্তর) ইউনিয়নের পাটলাই নদীর ওপর নির্মাণাধীন সেতুটি আজ কেবল একটি অসমাপ্ত অবকাঠামো নয় - এটি রাষ্ট্রীয় অব্যবস্থাপনা ও জবাবদিহিহীনতার প্রতীক হয়ে দাঁড়িয়েছে। প্রায় ৪৩ কোটি টাকা ব্যয়ে নির্মিত এই সেতুর কাজ দেড় বছর ধরে বন্ধ পড়ে থাকায় ভোগান্তিতে পড়েছেন লক্ষাধিক মানুষ। দীর্ঘদিনের স্বপ্নের এই সেতু বাস্তবে রূপ নেওয়ার আগেই হতাশার কারণ হয়ে উঠেছে। ২০১৯ সালে শুরু হওয়া প্রকল্পটির প্রায় ৮০ শতাংশ কাজ শেষ হওয়ার পর হঠাৎ করে নির্মাণকাজ বন্ধ হয়ে যাওয়া প্রশ্ন তোলে প্রকল্প ব্যবস্থাপনা নিয়ে। স্থানীয়দের অভিযোগ অনুযায়ী, ২০২৪ সালের আগস্টের পর ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান কাজ ফেলে এলাকা ছেড়ে চলে যায়। এর ফলে সেতুর দুই পাশের সংযোগ সড়কের মাটি বর্ষায় ধসে পড়ছে, খাল-বিল ভরাট হচ্ছে এবং অসমাপ্ত কাঠামোর রডে মরিচা ধরে কোটি টাকার সরকারি স¤পদ নষ্ট হওয়ার আশঙ্কা বাড়ছে। এ অবস্থার সবচেয়ে বড় শিকার স্থানীয় সাধারণ মানুষ। ঝুঁকিপূর্ণ সংযোগ সড়ক দিয়ে চলাচল করতে গিয়ে প্রতিনিয়ত দুর্ঘটনার শিকার হচ্ছেন পথচারী ও যানবাহন চালকরা। শিক্ষার্থী, কৃষক, ব্যবসায়ী সবাই এই অবহেলার মূল্য দিচ্ছেন জীবনের ঝুঁকি নিয়ে। একটি গুরুত্বপূর্ণ সেতু যেখানে মানুষের জীবন ও জীবিকার নিরাপত্তা নিশ্চিত করার কথা, সেখানে সেটিই আজ আতঙ্কের কারণ। সবচেয়ে উদ্বেগজনক বিষয় হলো, দায় এড়ানোর সংস্কৃতি। একদিকে ঠিকাদার বিল পরিশোধ না পাওয়ার কথা বলছেন, অন্যদিকে সংশ্লিষ্ট দপ্তর বরাদ্দ সংকটের কথা জানাচ্ছে। কিন্তু এই টানাপোড়েনে সাধারণ মানুষের দুর্ভোগের দায় কে নেবে? প্রকল্প শুরু করার আগে অর্থের নিশ্চয়তা ও সময়সীমার বাস্তব পরিকল্পনা ছাড়া কাজ শুরু করা কি দায়িত্বশীল সিদ্ধান্ত ছিল? এলজিইডি ও উপজেলা প্রশাসনের আশ্বাস আশাব্যঞ্জক হলেও শুধু আশ্বাসে সমস্যার সমাধান হয় না। দ্রুত বরাদ্দ নিশ্চিত করে ঠিকাদারকে কাজ শেষ করতে বাধ্য করা, প্রয়োজনে চুক্তি বাতিল করে বিকল্প ব্যবস্থা নেওয়া এবং প্রকল্প ব্যবস্থাপনায় কঠোর নজরদারি নিশ্চিত করাই এখন সময়ের দাবি। পাটলাই নদীর সেতু কেবল একটি যোগাযোগ স্থাপনা নয়, এটি এই অঞ্চলের অর্থনীতি, শিক্ষা ও স্বাস্থ্যসেবার সঙ্গে ওতপ্রোতভাবে জড়িত। দেড় বছর ধরে পড়ে থাকা এই সেতু অবিলম্বে স¤পন্ন না হলে ক্ষতির পরিমাণ আরও বাড়বে, আর মানুষের আস্থাহীনতা গভীর হবে। আমাদের মনে রাখতে হবে, উন্নয়ন মানে কেবল ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন নয়, সময়ে কাজ শেষ করাই প্রকৃত উন্নয়ন। তাহিরপুরের মানুষ আর আশ্বাস নয়, চায় কার্যকর পদক্ষেপ। এখনই যদি এই অর্ধসমাপ্ত সেতুর দিকে নজর না দেওয়া হয়, তবে এটি ভবিষ্যতে ব্যর্থ উন্নয়ন প্রকল্পের উদাহরণ হিসেবেই জায়গা করে নেবে।

নিউজটি আপডেট করেছেন : SunamKantha

কমেন্ট বক্স
সর্বশেষ সংবাদ
১৬১৩ শিক্ষকের পদ শূন্য, ৪৫১টি প্রাথমিক বিদ্যালয়ে নেই প্রধান শিক্ষক

১৬১৩ শিক্ষকের পদ শূন্য, ৪৫১টি প্রাথমিক বিদ্যালয়ে নেই প্রধান শিক্ষক