সুনামগঞ্জ ও নেত্রকোণা জেলার হাওরাঞ্চলের মানুষের দীর্ঘকালীন দাবি হলো একটি কার্যকর ও টেকসই সড়ক যোগাযোগ ব্যবস্থা। বহু বছর ধরে যোগাযোগ সুবিধার অভাবে হাওরের মানুষ যেমন অর্থনৈতিক ক্ষতির মুখে পড়েছে, তেমনি শিক্ষা, চিকিৎসা, কৃষিসহ সবক্ষেত্রেই বঞ্চিত থেকেছে উন্নয়নের মূলধারার সুযোগ-সুবিধা থেকে। এমন বাস্তবতায় ৩৪৯০ কোটি টাকার ‘হাওরে উড়াল সড়ক’ প্রকল্প একনেকে অনুমোদনের মাধ্যমে যে নতুন আশার সঞ্চার হয়, তা নিঃসন্দেহে এ অঞ্চলের জনগণের ন্যায্য প্রাপ্তির সাক্ষ্য বহন করে। প্রাথমিক ও গণশিক্ষা উপদেষ্টা ডা. বিধান রঞ্জন রায় পোদ্দারের প্রকল্প এলাকা পরিদর্শন এবং খুব শিগগির দরপত্র আহ্বান করে কাজ শুরু হওয়ার আশ্বাস নতুন অগ্রগতির ইঙ্গিত বটে। কিন্তু এ কথাও অস্বীকার করার উপায় নেই যে, অনুমোদনের প্রায় তিন বছর পেরিয়ে গেলেও প্রকল্পের দৃশ্যমান কাজ শুরু হয়নি; যা হাওরবাসীর মধ্যে হতাশার জন্ম দিয়েছে। প্রকল্পের দরপত্র প্রক্রিয়ায় ‘ত্রুটি’ থাকার কথা বললেও সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের আরও বেশি সতর্ক, সংগঠিত ও সময়োপযোগী হওয়া প্রয়োজন ছিল। এ ধরনের বৃহৎ ও গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পের ক্ষেত্রে নীতিমালা মেনে স্বচ্ছতার সাথে কাজ করা অবশ্যই প্রয়োজন, তবে পাশাপাশি প্রকল্প বাস্তবায়নে দীর্ঘসূত্রিতাও অনাকাক্সিক্ষত। একনেক অনুমোদিত প্রকল্পের দরপত্র প্রক্রিয়া বারবার বিলম্বের শিকার হলে প্রকৃত উপকারভোগী জনগণই ক্ষতিগ্রস্ত হয়। মনে রাখতে হবে, উড়াল সড়ক কেবল একটি অবকাঠামো নয়; এটি হাওরের শিক্ষা, স্বাস্থ্য, কৃষি বিপণন এবং পর্যটন উন্নয়নের এক নতুন দিগন্ত উন্মোচনের ভিত্তি। অন্যদিকে, উড়াল সড়ক নির্মাণের ফলে যাদের রেকর্ডীয় ভূমি প্রকল্পের আওতায় আসবে তাদের আইন অনুযায়ী যথাযথ ক্ষতিপূরণ নিশ্চিত করতে হবে। কোনো প্রকার হয়রানি ছাড়াই স্বচ্ছ ব্যবস্থাপনায় ভূমিধারীদের ক্ষতিপূরণের বিষয়টি গুরুত্বের সাথে দেখা উচিত। এ পর্যায়ে সরকারের সংশ্লিষ্ট দপ্তরগুলোর প্রতি আহ্বান, দরপত্র প্রক্রিয়ার যেকোনো জটিলতা দ্রুততার সাথে সমাধান করে প্রকল্পের কাজ খুব শিগগির শুরু করা হোক। একইসাথে, প্রকল্প তদারকির জন্য একটি সমন্বিত মনিটরিং কমিটি গঠন করে কাজের গুণগত মান ও সময়মতো বাস্তবায়ন নিশ্চিত করতে হবে। হাওরবাসী আর আশ্বাস শুনতে চায় না, তারা বাস্তব কাজ দেখতে চায়। সরকারের নিষ্ঠা ও আন্তরিকতার সফল প্রতিফলন এই উড়াল সড়ক প্রকল্পের সফল বাস্তবায়নের মধ্য দিয়েই প্রমাণিত হবে বলে আমরা মনে করি।